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New Esprit与Lotus划上等号的顶尖之作

2020-06-08  浏览量:910

在所有Lotus车款中,产品定位最高的一款作品就是Esprit,扁平的流线车身与刚硬线条让人一眼便印象深刻,也成为Lotus最具代表性的经典之作,因此原厂对新一代Esprit的推出也格外慎重,并直接锁定Ferrari 458 Italia及Lamborghini Gallardo为竞争对手,因此在性能、配备及质感方面势必大幅超越现行Lotus的标準。
 

浓郁空气力学意念的造型

量产版New Esprit预定在2012年底正式现身,因此目前所得知产品细节相当有限,但就巴黎车展上的原型车与动力数据来看,New Esprit不管是车身尺寸、车身架构或外型皆符合该级距的标準;虽然从造型设计来看,过去Esprit特有的神韵已被更具侵略性的前倾车头与立体曲面所取代,且许多小地方也都能感受到浓郁的空气力学意念。


至于车舱的陈设与配置方面,原型车虽装有将挡风玻璃与天窗整合为一的全面採光设计,但列为量产版标配的可能性极低,不过完全以驾驶者为中心的主控檯与控制逻辑却符合现今最新的市场潮流;其中最引人瞩目的就是仪錶板,位于中央的引擎转速錶两侧设有与Ferrari 458 Italia相似的多功能液晶显示幕,右侧是卫星导航、左侧则为车辆资讯显示,亦不排除会有倒车影像显示功能,至于引擎启动与档位控制选择应该也会使用按钮式设计。


New Esprit与Lotus划上等号的顶尖之作侧面的车身轮廓及神韵与458 Italia及MP4-12C有点神似,完全符合了现今最新的空气力学概念。
Toyota V8引擎+Lotus Supercharge=620匹最大马力

位于后方的动力系统则是Toyota集团所供应的5.0升V8引擎(可选择油电複合动力),相信应该与IS F使用的引擎相同,但Lotus会加入自行设计的机械增压系统,使其最大马力输出达到620匹,峰值扭力亦有73.4kgm的水準,而变速箱则是双离合器的DCT七速自手排,再加上仅1450kg的车重负荷,让New Esprit仅需3.4秒就可完成0~100km/h加速,极速高达330km/h。


性能与产品定位的提升,虽让New Esprit的售价大幅超越人们对现行Lotus所认定的标準,不过原厂所报出的11万英镑参考价仍比Ferrari或Lamborghini要低了许多,许多诱因皆让消费者对重生的New Esprit充满期待。至于国内最快在何时能见到这部车的身影?据总代理Gama Lotus表示,New Esprit要等到2013年初才开始投产,国内预估可能要等到2013年第三季才有机会引进New Esprit。


New Esprit与Lotus划上等号的顶尖之作内装设计在延续现行Evora的概念之外并加入最新的整合控制介面,所有功能键与开关设计皆以驾驶者为中心。仪錶板所提供的功能更为多元,在正中央的引擎转速錶两侧设有多功能液晶显示幕,可提供卫星导航与丰富的行车资讯。
New Esprit与Lotus划上等号的顶尖之作中置引擎后驱的New Esprit拥有高达620匹的最大马力,仅需3.4秒就可完成0~100km/h加速。
Esprit规格表引擎型式V8 DOHC 32V(可选配Hybrid)排气量5.0升最大马力620hp最大扭力73.4kgm悬吊系统前后双A臂驱动方式MR变速系统七速自手排煞车系统四轮碟煞车重1450kg0~100km/h3.4秒极速330km/h发表时间2012年底交车时间2013年第一季预估售价11万英镑
 

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